기본 정보 선명 닛산 FS660T(사이즈:22ft) 사이즈(선 검증) 전장:5.90m 전폭:2.12m 전심:1.06m 등록 연식 1996(헤이세이 8)년 제조 연식 1996(헤이세이 8)년 항행 구역 한정 연해선바닥 도장력 있음 정원 5명 차회 선검 중간 검사(2026년 01월 19일) 시미즈 탱크 용량－보관 상태 계류 취재 있음 출품 에리어 효고(세토 내측)(간사이) 엔진 관련 메이커 야마하 엔진 형식 6H0-UL형 연료 종류 2스트로크 가솔린 탑재 수 1기선 검증 기재 마력 80마력 5,500rpm(회전수) 추진 기기 종류 선외기 순항 속도(참고) 약 20노트 최고 속도(참고) 약 25노트 연비/시간당(참고) - 연료 탱크 용량 약 40리터 사용시간 903.1시 사이 ※ 기재의 시간은 아워 미터에 표시되고 있는 숫자를 표시하고 있어 중고정 닷컴에서는 실제 사용 시간인지 어떤지의 확인을 취하고 있지 않습니다 배에 따라서는 실제의 사용 시간과 크게 다르다. 가능성도 있으므로주의하시기 바랍니다. 【선체의 상황】1996년식 닛산 FS660T(22 피트)가 됩니다.선체는 신정으로부터 28년이 경과하고 있기 때문에, 경년 상응의 얼룩이나 더러움은 있습니다만, 선체 자체에 상처나 보수적은 본다 수 없습니다. 때, 해상 계류를 위해, 선저의 확인은 할 수 없었으므로, 선저에 조개등의 부착이 있을지도 모릅니다.[엔진]야마하 2 스트로크 가솔린 엔진 사용시 사이 약 903.1시간 취재시 배터리가 오르고 있었기 때문에, 엔진의 시동 확인은 할 수 없었습니다만, 지금까지, 특히 문제는 없다고 합니다. 좌석 , 경년 열화하고 있는 부분도 있습니다. 운전석 주위] 뛰어난 운전석이지만, 시야도 좋게 운전하기 쉽다고 합니다. 되었습니다. 【후부 데크】 이 사이즈의 배로는, 넓은 스페이스의 애프트 데크가 되어 있기 때문에, 애프트 데크 중앙에는 이케스도 장비되고 있어 오닝이 장비되고 있습니다만, 천은 장비되어 있지 않습니다. , 웨이크 포 르가 장비되고 있었습니다.정의 사용 상황: ​​낚시에도 사용되고 있던 것 같습니다.출품 이유:환승을 위해, 이번 출품이 되었습니다. 견학이나 시승시에는 반드시 오나.ー씨의 입회가 필요하므로, 사전에 반드시 제의를 부탁드립니다.시승을 희망되는 경우는, 연료 대실비를 부담 바랍니다. 또한 있으므로 양해 바랍니다.

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