기본 정보 선명 도요타 포남 28GⅡ(사이즈:28ft) 선체 형식 A11 사이즈(선 검증) 전장:9.19m 전폭:2.86m 전심:1.51m 등록 연식 2007(헤이세이 19) )년 제조 연식 2007(헤이세이 19)년 항행 구역 한정 연해 선저 도장 경력 있어 정원 12인차회 선검본 검사(2025년 03월 18일) 시미즈 탱크 용량 약 약 80리터 보관 상태 육상 취재 있음 품 지역 오사카 (간사이) 엔진 관련 메이커 도요타 엔진 형식 M1HD-T 연료 종류 디젤 탑재 수 2 기선 검증 기재 마력 224 마력 / 3,683 rpm (회전 수) 추진 기기 종류 드라이브 보트 순항 속도(참고) 약 22노트 최고 속도(참고) 약 30노트 연비/시간당(참고) - 연료 탱크 용량 약 550리터 사용 시간 우:1402.2시간+422.8시간/ 왼쪽: 2025.4시간 +417.9시간 사용 시간과 크게 다를 수 있으므로주의하시기 바랍니다. 선체의 상황:2007년 등록의 도요타 포남 28GⅡ(28피트)가 됩니다.이 포남 시리즈는, 헐(선저부)이 알루미늄 합금을 채용하고 있기 때문에, 강도·내구 성이 뛰어나, 또, 그 승차감, 능파성이 좋아지고 있습니다.이 배는, 진수로부터 약 20년이라고 하는 중고정입니다만, 큰 상처도 없고 예쁜 배라고 생각합니다. FB 보트이므로 FB를 타십시오. 라고 크루징을 즐길 수도 있습니다.FB오닝도 장비되고 있어 플랩도 장비하고 있습니다. 요타 M1HD-T 디젤 엔진 224 마력 X 2기 탑재(선검 마력) 사용 시간: 미터 교환 전 좌 2025.4시간 오른쪽 1402.2시간 미터 교환 후 417.9시간 오른쪽 422.8시간 순항 속도 : 약 22노트 최고 속도 : 약 30노트 취재시, 육상 보관을 위해, 엔진의 시동 확인은 할 수 없었습니다만, 특히 이상한 곳은 없다 그렇습니다.엔진 유지 보수 이력 , 임펠러나 벨트 각종을 교환되어 열교환기의 오버홀도 실시하고 있는 것 같습니다.배터리도 영화 4년 12월에 교환되고 있는 것 같습니다. 식으로 교환되고 있습니다.선내 정도:선내도 매우 깨끗한 상태로, 캐빈의 시트는, 신정 당시의 이미지도 남아 있습니다.우현측에는, 조선석의 앞까지 계속되는 어른 2~3명 정도 앉아있을 것 같습니다. 소파가 장비되어 있어 시트 하부 수납에는, 인버터가 장비되고 있었습니다. 어의 앞에는 캐빈 싱크를 장비해, 조선석 시트 하부에는, 냉장고도 장비하고 있습니다. 스의 사이에는 전동 개인실 마린 화장실이 장비되어 있습니다.마린 에어컨을 장비하고 있으므로, 쾌적한 마린 라이프를 즐길 수 있습니다. 애프트 덱, 캐빈 모두 GPS 어탐(GARMIN)을 장비하고 있습니다 계기류는 액정의 패널에 묶여 컴팩트하게 장착되고 있습니다. 캐빈을 앞으로 가져가는 것으로, 애프트 데크를 넓게 취할 수 있었습니다.그 때문에 같은 28 피트의 배에 비해, 애프트 데크가 넓어지고 있습니다. )에 덱싱크가 장비되어 낚시 후의 화장실 등에 편리합니다.데크에도 사이드 포켓을 마련하고 있으므로, 여기에도 수납이 가능합니다.　：　환승을 위해, 이번 출품이 되었습니다.이 보트는, 오사카부내의 마리나에 육상 보관하고 있습니다. 신청을 부탁드립니다.시승을 희망하시는 경우는, 상하가 비용 및 연료 대실비를 부담 바랍니다.

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