기본 정보 선명 닛산 선 피셔 800NFB(사이즈:28ft) 선체 형식 FSA800NFB 사이즈(선 검증) 전장:7.69m 전폭:2.53m 전심:1.13m 사이즈(예측치) 전장:8.54m 전폭:2. 1991(헤이세이 3) ) 연진수 연월도 함께 제조 연식 1991(헤이세이 3)년 항행 구역 한정 연해 선저 도장력 없음 정원 6명 차회 선검 중간 검사(2024년 05월 21일) 시미즈 탱크 용량-보관 상태 육상 취재 있어 출품 에리어 시즈오카(중부) 엔진 관련 메이커 닛산 디젤 공업 엔진 형식 FD6T A06연료 종류 디젤 탑재수 1기선 검증 기재 마력 175마력 2,700rpm(회전수) 추진 기기 종류 샤프트선 C피스는 스테인리스로 재작성되고 ​​있습니다 순항 속도(참고) 약 20노트 최고 속도(참고) 약 25 매듭 연비/시간당(참고) - 연료 탱크 용량 약 350리터 사용 시간 3925※기재의 시간은 아워미터에 표시되고 있는 숫자를 표시하고 있어, 중고정 닷컴에서는 실제 사용 시간인지 어떤지의 확인을 취하고 있지 않습니다. 사용 시간과 크게 다를 수 있으므로주의하시기 바랍니다. 원오나정과 묻고 있습니다.연령적인 일도 있어, 손 놓으려고 생각되어 폐사 사이트에의 게재를 받았습니다. 됩니다 항행시의 파도의 좋은 점에 정평 어떠한 배로, 낚시하기 쉬운 애프트 덱의 넓이나 샤프트 드라이브는 오나님이 좋아하는 것 같습니다.또, 직렬 6 기통의 FD6T형 엔진은 약 5600cc로 당시의 버스, 트럭의 엔진과 같은 것이 됩니다. 보를 붙이는 것으로 정격 마력으로 175, MAX로 193 마력이 되어 부드럽고 파워풀입니다.파트도 입수 가능한 부분도 있는 것 같습니다(메카닉씨에게 확인해 주세요) 신정 등록으로부터 올해로 33년을 맞이하는 오래된 보트 하지만, 육상 보관이라고 하는 것으로, 선저 도장이 베풀어지고 있지 않습니다. 그리고, 여러가지 옷장이 되어 있었습니다. 캐빈 출입구의 새시 추가② 데크부에서 조선할 수 있는 궁리③ 차양 어닝④ 스팽커 ⑤ 연료 탱크의 증설.전 150리터 아웃리거용 포스트 후부 3중2의 5개소 취재 당일은, 불행히도 배터리가 오르고 있어, 기기류의 작동 확인과 엔진의 시동 상황 확인을 할 수 없었습니다. 되어 있기 때문에 그 이후로 견학을 진행시켜 주시면이라고 생각합니다.동작 확인시의 동영상도 업해 가겠습니다. 시승(15분 정도) 희망하시는 손님에게는 상하 가료로서 10,000엔을 당일 주시겠습니다. 닮은 사이트에서 다소 내용을 바꾸어, 저렴한 금액으로 유인하는 사기가 발생하고 있습니다.주의해 주세요!

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