기본 정보 선명 야마하 MX-40EX(사이즈:40ft) 사이즈(배 검증) 전장:11.78m 전폭:3.55m 전심:2.13m 등록 연식 1994(헤이세이 6)년 제조년 식 1994(헤이세이 6)년 항행 구역 한정 연해 선저 도장 경력 없음 정원 13명 차회 선검본 검사(2024년 06월 12일) 시미즈 탱크 용량 약 200리터 보관 상태 계류 취재 있어 출품 에리어 오사카 (간사이) 엔진 관련 메이커 야마하 엔진 모델 N21 (SX629KM) 기기 종류 샤프트 선 순항 속도(참고) 약 26노트 최고 속도(참고) 약 30노트 연비/시간당(참고) - 연료 탱크 용량 약 1,000리터 사용 시간 우:5430.3시간/ 좌：5428.0시간 와 크게 다를 가능성도 있으므로 주의해 주십시오. 【선체의 상황】1994년식 야마하 MX-40EX의 스포츠 피셔 보트(40 피트)가 됩니다. 27년이 경과하고 있습니다만, 큰 상처도 없고, 현재의 오너씨가 구입 후, 선체의 전 도장을 했다고 합니다.FB에는, 하드 어닝이 장비되어 조선 외부 시트는 캐빈 내에 수납되고 있었습니다.캐빈에는, 캐빈과 바우버스에 마린 에어컨이 장비되고 있습니다만 상세는 모릅니다만 스위치인가 배선에 결함이 있다고 합니다.【엔진】야마하 SX629KM(N21) 디젤 엔진 285마력(선검 마력)2기를 탑재 순항 속도 약2 6노트 최고속도 약 30노트 사용시간 5428.0시간 5430.3시간 오난 6KW의 발전기를 탑재하고 있습니다. 는 마리나에게 부탁하고 있다고 합니다. 넓이의 캐빈이 되고 있습니다. 좌현 측에 어른 2명이 느긋하게 앉을 수 있는 벤치 시트가 장비되고, 우현 측에는 어른 3명이 앉을 수 있는 벤치 시트가 장비되고 있습니다　 캐빈 중앙에는 테이블이 장비되어 있습니다. 동개실의 마린 화장실이 장비되어 있습니다.이 화장실은 2019년에 신품으로 교환되었다고 합니다.바우바스도 느긋한 스페이스가 확보되고 있습니다. 스위치나 배선에 결함이 있는 것 같습니다.【운전석 주위】보기 쉬운 계기 패널과 후루노제의 G PS어탐을 장비하고 있습니다.좌현측에는 후루노제의 레이더도 장비되고 있습니다.시트도 깨끗합니다만, 찢어짐이 약간 있습니다만 사용에는 문제는 없다고 생각합니다. , 하드 어닝을 장비하고 있습니다. 갑판] 넓은 애프트 덱에는 캐빈 입구 좌현 측에 덱싱크가 장비되어 있습니다. 하지 않습니다만, 100V의 콘센트가 있습니다.정의 사용 상황: ​​크루징에 사용되고 있던 것 같습니다.출품 이유:환승을 위해, 이번 출품이 이 보트는 오사카 부내의 마리나에 해상 계류하고 있습니다. 되는 경우는 연료 대실비를 부담해 주십시오.

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