기본 정보 선명 야마하 SF-38 FA7(사이즈:38ft) 사이즈(배 검증) 전장:11.32m 전폭:3.86m 전심:2.18m 사이즈(실측치) 전장:14.07 m진수 연월일 1990(헤이세이 2)년 7월 30일 제조 연식-항행 구역 한정 연해(전 연해 구역 변경도 상담에 탑니다) 선검 중간 검사(2023년 10월 29일) 시미즈 탱크 용량-보관 상태 육상 취재 있어 출품 에리어 후쿠이(일본해측) 주의 사항 이 취재정은, 선내 공 대부분을 리폼 되고 있습니다. 외관・실내로부터, 엔진・FB 조타부 포지션 변경, 계기도 Navnet TZtouch 그리고 바우스 래스터도 완비되어 있습니다.캐빈내도 벽 바닥 모두 바꾸고 계십니다.천장부도 바꾸어지고 있습니다. 입니다 각종 모두 변경되고 있기 때문에, 매우 좋은 컨데이션인 것은 틀림없습니다. 때 등 질문해 주세요. 엔진 관련 메이커 얀마 엔진 형식 추진 기기 종류 샤프트 선 순항 속도(참고) 약 25노트 최고 속도(참고) 약 30노트 연비/시간당(참고) - 연료 탱크 용량 약 1,300리터 사용 시간 우: 201.9/ 좌：200.5※기재의 시간은 아워미터에 표시되고 있는 숫자를 표시하고 있어, 중고정 닷컴에서는 실제 사용 시간인지 어떤지의 확인을 취하고 있지 않습니다. 크게 다를 가능성도 있으므로 주의해 주십시오. 배의 소개：이 취재정은 야마하 인기정의 SF38입니다. 를 소개합니다. 1) 엔진을 3년전에 신뢰의 얀마 카탈로그 스펙(440마력)에 신품 교환하고 있습니다. om/marine/product/engines/6ly2a-stp/2) 선체 도장, 선내 공 대부분을 리폼 되고 있습니다.선체에서는 헐은 물론 갑판, 애프트 데크, FB, 엔진 룸, 애프트 데크 아래까지도 도장되고 있습니다 선내는 천장 교체, 바닥 교체 (코르크 판), 시트 교체, 나무 벽면 테이 황소 바꾸어, 물품 추가 등 등 3) 바우스 래스터는 2 년 전 신조 4) 오리지널 FB 조종석은 전방이지만 트롤링 등의 조선이하기 쉬운 후방으로 이동되어 있습니다 (그 때문에 조종석 일식 리뉴얼) 에 신조(사용 시간 413시간과 적은 눈입니다) 7) 오토 파일럿도 신조하고 있습니다(후루노 전기제) 년전에 오버홀되어 있습니다 등 안전, 쾌적함을 추구되어 손을 넣어지고 있습니다. 달에 선저 도료, 페라크린 도장 베풀어지고 있습니다.엔진：얀마 6LY2A-STP카탈로그 스펙 탑재되고 있습니다.엔진도 특주로 새빨갛게 도장되고 있습니다.당연히 녹 하나 없는 예쁜 엔진입니다. , 트롤링 등이 많이 실질 순행 등 사용한 것은 100시간 강하지 않다고 하는 일입니다. 일(필터 포함), 희생전극 등 교환하고 있습니다. B의 조종석을 뒤로 잘 움직여 레이아웃되어 있습니다. 시승 감상: 취재 당일 조금 시승했습니다. 매우 부드러운 물결로 안심할 수 있는 배라고 느꼈습니다. 되는 것은이라고 생각합니다.페라는 엔진 부담 때문에 가볍게 하고 있습니다. 최고속 ​​35노트 근처 가는 것으로는 추측됩니다.법정 장비：한정 연해로 완비.

등록된 사용후기

사용후기가 없습니다.

등록된 상품문의

상품문의가 없습니다.